如果你在迪拜生活过一段时间，大概会发现一个很有意思的变化：中国汽车，正在越来越频繁地出现在阿联酋街头。
这已经不是“偶尔看到一辆中国车”的新鲜事。从新能源到智能化，从SUV到超级混动，中国汽车正在进入这个全球汽车品牌高度密集的市场。
而在这一波变化中，OMODA & JAECOO的速度尤其值得关注——
2025年2月进入阿联酋市场。一年左右，品牌累计交付已经超过6000辆，并建立7家展厅。
对于一个新进入市场的品牌而言，这个速度，已经足够让人记住它。
更值得关注的是，这并不是一个“卖车门槛很低”的市场。
阿联酋拥有成熟的汽车消费体系，丰田、日产等传统品牌长期占据市场，中国汽车品牌也在不断增加。
在这样的市场环境下，一个刚刚进入一年的品牌能够快速打开市场，意味着：
OMODA & JAECOO已经从“新面孔”，开始进入当地消费者的选择名单。
01
「6000辆背后
是一条正在加速的增长曲线
如果只看阿联酋市场，这个成绩已经足够亮眼。
但把视线拉到全球，OMODA & JAECOO的增长势头就更加明显。
2026年9月，OMODA & JAECOO全球销量继续保持三位数同比增长，当月销量73,421辆，同比增长123%；前三季度累计销量达587,846辆，逼近60万辆。
品牌规模稳步扩张的同时，新能源正加速成为增长主力：9月新能源车型销量53,957辆，同比增长184%，占当月总销量约73.5%，新能源车型已成为品牌销量主力。
这意味着，阿联酋的表现并不是一场孤立的“局部爆发”。一个正在高速增长的中国汽车品牌，正在把这股势头带到中东。
而阿联酋，恰恰是一个非常值得观察的窗口。
这里汇聚全球汽车品牌，消费者选择足够丰富，市场竞争也足够成熟。
能够在这样的市场里快速建立存在感，本身就是一种市场验证。
02
「从新能源到智能化
中国汽车正在亮出技术牌
速度之外，OMODA & JAECOO带给阿联酋市场的另一个变化，是产品竞争正在发生变化。
过去谈中国汽车出海，很多人首先想到的是：
价格、配置、性价比。
现在，这个答案正在变得越来越复杂。超级混动、AI智能座舱、智能泊车……中国汽车过去几年在新能源和智能化领域积累的技术能力，正在开始进入全球市场。
比如SHS（Super Hybrid System）。近期，阿联酋油价上涨也让用车成本再次成为消费者关注的话题。以2026年10月为例，Special 95汽油价格升至每升4.28迪拉姆，较9月上涨约16%。对于日常通勤、跨酋长国出行频繁的车主来说，如何兼顾动力、续航与燃油经济性，变得更加实际。
JAECOO 7 SHS-P此前在英国UTAC Millbrook完成续航挑战，一箱油+一次充电跑出约1333公里。SHS（Super Hybrid System）将电驱体验与燃油补能的便利结合起来，为长距离出行提供另一种选择，也让新能源技术的价值不止停留在参数上。
在油价随市场波动的背景下，新能源技术的意义也更加直观：通过更高效的动力方案，帮助用户更好地平衡日常用车成本与长途出行需求。
而是中国汽车开始有能力拿自己的新能源技术，去参与全球市场竞争。
而在智能化方面，SIVP智能代客泊车技术进一步把智能体验带到了真实的停车场景，让汽车不仅比拼动力与续航，也开始尝试解决实际用车中的停车难题。
以前是把更多配置装进车里。现在，是让汽车开始主动解决问题。
这也是中国汽车出海正在发生的变化：从输出产品，到输出技术。
03
「从“进入市场”
到真正融入当地
对于汽车品牌而言，卖出去只是第一步。
真正决定一个品牌能不能在海外市场持续发展的，是能不能把销售、服务和用户体系真正建立起来。
在渠道持续铺开的同时，OMODA & JAECOO也正在加强中东地区的备件供应、服务培训和质量分析体系，并在阿联酋建立本地备件仓，进一步缩短零部件供应周期，提高售后响应速度。
这些动作或许没有新车型、新技术那么抢眼，却更能说明一个问题：OMODA & JAECOO并不是把阿联酋当成一个短期销售市场。
从产品、渠道到服务，从消费者第一次认识品牌，到成为车主之后的长期使用，品牌正在逐步补齐本地化体系。
这也是一个海外品牌真正开始“扎根”当地的重要信号。
04
「真正值得期待的
可能还在后面
对于一个进入阿联酋仅一年左右的品牌来说，现在或许还只是一个开始。
SHS车型仍在持续扩充，AI智能座舱等新技术正在陆续进入阿联酋，JAECOO、OMODA的产品矩阵也在不断丰富。
与此同时，品牌正在继续完善当地渠道和服务体系。此外，品牌也在持续拓展全球用户连接。2026全球用户生态大会将于10月18日至24日在中国芜湖盛大启幕。OMODA & JAECOO将结合全栈技术与产业资源，在大会全景呈现人工智能、智能汽车与新能源领域的全球化落地成果。
换句话说：从产品进入，到技术落地，再到本地体系逐渐完善，OMODA & JAECOO正在一步步把市场做深。
而当一个品牌同时拥有持续增长的全球销量、不断扩大的新能源产品、快速落地的新技术，以及逐渐完善的本地化体系时，它所释放出的信号已经越来越清晰：
这不是一次简单的“出海试水”。
05
「从“新面孔”
到越来越难被忽视
过去，中国汽车出海最常被问的一句话是：“中国车能不能卖到海外？”
今天，这个问题正在慢慢变成：“中国汽车能不能在海外市场真正站住？”
阿联酋正在给出一个越来越积极的答案。
一年时间，从进入市场到被当地消费者真正选择；从产品落地，到新能源、AI和智能化技术持续导入，再到渠道与本地服务体系逐渐完善。
这条路只走了一年，但已经足够让人看到它的速度。
更重要的是——
它正在一个高度国际化的市场里，快速建立自己的存在感。
而最初的6000辆，或许只是这场中东增长故事的开场。
接下来的未完待续，才是更值得期待的部分……
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