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以“双碳目标下的绿色城乡发展”为主题的2022上海公共关系国际论坛同济大学分论坛12月8日在上海举行。交通运输部规划研究院副院长徐洪磊作了题为《交通运输绿色低碳发展的挑战与路径》的演讲。他表示，从“十五五”时期开始，到2035年期间，随着交通发展态势和减碳举措采取，交通碳排放增长趋势会放缓并达到平台期，称之为“达峰平台期”。2035年后，随着各种减碳技术持续深化应用，交通碳排放增速也会基本进入相对平稳的阶段，称之为“快速下降期”。2050年以后，交通运输行业中较难减排的细分领域，如船舶、飞机、重卡等，也会逐步进入到低碳甚至是零碳的状态，称之为“深度降碳期”。
徐洪磊表示，要统筹发展和减排，既要满足人民群众生活需要和经济社会发展需要，又要满足“双碳”目标要求，在这样的框架下选择一种务实和经济的减排路径，有序推进碳达峰碳中和的工作。主要减排举措有四类，包括能效提升、结构优化、清洁能源替代和交通需求管理。
徐洪磊表示，未来，交通领域的碳达峰碳中和要经历控碳、减碳、脱碳“三步走”。具体措施有：优化交通运输结构，推动各种交通方式一体化融合；提升装备能效，推进装备技术升级；加速零碳燃料替代；推进低碳交通基础设施建设运营；应用先进技术提升运输组织效率；积极引导城市居民绿色低碳出行。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
