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2026年半年报为*ST中设（原"中设股份"）被实施退市风险警示后披露的首份定期报告。因2025年10月收购交建新材料51%股权构成同一控制下企业合并，本期对上期数据进行了追溯调整，同比口径以调整后数据为准。
业务板块 2025年全年收入 占比 2026年上半年收入 占比 上半年同比 规划咨询及勘察设计17,896.35万元48.42%8,806.60万元53.02%+13.95%新材料销售与施工16,009.02万元43.31%6,682.84万元40.24%-5.01%工程监理2,005.85万元5.43%858.83万元5.17%+9.71%工程总承包846.74万元2.29%191.01万元1.15%+114.07%
规划咨询及勘察设计重回增长轨道，上半年同比+13.95%，占比升至53.02%；工程总承包虽有114.07%的增长，但绝对规模仅191.01万元。新材料板块收入同比-5.01%，毛利率17.21%，同比下降2.60个百分点，是占比与盈利双承压的唯一板块。
区域结构变化更为显著。2025年全年无锡地区收入占比79.49%，2026年上半年降至61.89%，无锡收入同比-13.42%；同期江苏省内（除无锡）收入同比+81.33%、江苏省外收入同比+24.78%，合计占比升至38.11%。2025年报提出的"加大省外的开拓经营力度"在收入端得到兑现。
主体层面，公司延续了收缩与聚焦并举的路径：2025年转让中设科欣、注销中设辉通、雄安中设、智能交通、第二设计等主体，收购交建新材料51%股权（交易对价6,885万元）；2026年上半年注销第壹设计、上海辉停，经营网络由2025年末的18家分公司调整为15家分公司，并维持30个千万级经营点位的布局。资产向设计咨询主业、新材料及数字智能板块集中。
2025年报计划 2026年上半年执行情况 前瞻布局低空经济低空应用方案入围2026年无锡市第一批场景能力清单；承接无人机物流配送、低空起降场可研、低空基础设施规划等项目；落地两项低空专项课题参与城市更新整合城建、建筑、检测、数智板块组建城市更新专项专班，形成"城市体检+规划设计+工程实施+长效运营"一体化服务体系布局车路云一体化完成中微观数字交通孪生平台开发，参与国家标准编制、智慧交通示范区创建工作并购重组作为增长手段2025年完成交建新材料收购；2026年8月董事会审议通过向交建新材料提供不超过3,570万元1年期循环借款（另关联方交建集团同步提供不超过3,430万元）加大省外开拓省外+24.78%、省内非无锡+81.33%
尚未兑现的领域同样明确：公司2026年上半年仍亏损813.63万元，管理层"力争逐步实现盈利修复"的目标仍未达成，上半年整体经营仍处于亏损状态。
指标 2025年全年 2026年上半年 上年同期（调整后） 营业收入3.70亿元（-54.20%）1.66亿元（+5.54%）1.57亿元归母净利润-2,742.10万元-813.63万元（+30.69%）-1,173.89万元扣非净利润-3,394.04万元-844.32万元（+36.95%）-1,339.20万元经营活动现金流净额4,250.38万元1,071.43万元（+170.53%）-1,519.01万元加权平均净资产收益率-4.87%-1.76%-2.06%
经营质量的边际改善体现在三处：一是毛利率回升，服务业毛利率由2025年全年的18.63%升至2026年上半年的23.47%，其中规划咨询及勘察设计毛利率由10.65%升至20.77%；二是经营现金流转正，公司将其归因于购买商品及提供劳务、人力成本、税金支出减少，同时应收账款由年初的4.34亿元降至3.35亿元，占总资产比重下降6.65个百分点；三是亏损幅度连续收窄，应收账款压降与信用减值损失减少相互印证。
与之对应的成本侧压力同样明确：上半年财务费用192.85万元，同比+59.63%，系银行贷款增加所致；短期借款由年初1.09亿元增至1.53亿元，占总资产比重提高4.31个百分点，长期借款5,133.59万元、占比提高1.06个百分点，筹资活动现金流净额同比+310.86%。现金及现金等价物净增加额5,207.82万元，主要来自融资而非经营内生。合同负债期末1,174.16万元，与年初1,231.53万元基本持平，而2026年一季度末曾较年初增长75.97%，显示一季度预收款在二季度陆续转化为收入。
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