2005年，中国迎来商业航天元年，航天科工紧抓政策机遇，将快舟一号星箭一体化运载火箭通用化改型，推出快舟一号甲固体运载火箭，航天科工火箭技术有限公司立足航天基业，整合航天三江运载火箭板块资源，在2016年2月应运而生，落户武汉市新洲区，成为我国首家专业提供商业航天发射服务的高新技术企业。

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同年，由航天科工集团和湖北省共同发起，经国家发改委批准设立武汉国家航天产业基地，加速运载火箭产业发展。火箭公司成立仅2个月，便签订了国内首个商业航天发射服务合同，并于2017年1月9日圆满完成我国纯商业发射第一单，开创了商业航天发射先河，为湖北打造中国“商业航天第三极”打下坚实基础。

一、从单一的发射履约业务到集研发、生产、发射履约、品牌服务为一体

从2018年开始，随着卫星市场需求不断增加，商业运载火箭市场竞争愈发激烈，公司从型谱布局、人才队伍和能力条件建设上着眼整个商业航天产业链，长远布局谋新篇，为湖北打造中国“商业航天第三极”建设强筋健骨。

一方面，公司聚焦科技自立自强，坚守创新驱动，打造全面覆盖固、液运载火箭核心专业的人才梯队和专业创新平台。公司目前拥有总体、结构与地面设备、电气与软件、动力技术、智能制造及总装测试等运载火箭核心设计专业，是武汉市“千企万人”支持计划企业，如今公司员工队伍已成长至近300人。公司于2022年联合湖北省组建了首个专业性创新平台——航天液体动力湖北省工程研究中心，为未来低成本、高频次进入空间提供专业坚实的政策、科研和人才平台保障。

另一方面，公司以国家航天产业基地为依托，大力开展能力建设。在武汉市新洲区建设我国首个现代化商业火箭产业园——快舟系列运载火箭总装总调中心，项目一期占地364亩，于2020年底投入使用，具备完善的固体和液体火箭核心试验能力和年产20发运载火箭的总装测试能力。同时建设有百吨级冷态试验台及热试车台，具备开展液体发动机各类试验和液体发动机总装测试能力。2021年8月，快舟火箭产业园的首批火箭下线出厂，其中一名被命名为“快舟·新洲”号，纪念产业园地理位置，火箭一级发动机涂装“中国星谷 问津新洲”字样与新洲区2021年提出的“筑梦中国星谷，扬帆航天时代”的发展构想相呼应。同年10月27日，该枚火箭在酒泉卫星发射中心发射成功，自此开启“星谷腾飞”时代，开启了“商业航天第三极”的飞速建设期。

火箭公司深耕主业的同时，发挥好国有控股商业航天企业“跨界”优势，将国有企业体制、品牌、信誉优势和商业航天企业机制灵活性优势有机结合，加快“商业航天第三级”打造，当好建设航天强国的主力军。一是结合快舟火箭IP属性，整合航天营销资源和产业链条提供一站式品牌合作方案，传播航天文化、提升品牌价值、勇担社会责任。2019年，与中国首部科幻电影《流浪地球》达成品牌合作，踏出品牌合作多样化探索步伐；同年11月13日，首发冠名箭“快舟·我们的太空”号发射成功，与后续“快舟·楚天”号、“快舟·富强福”号、“快舟·传祺GS4”号等任务打造出业界优质品牌合作案例。2020年5月12日，涂装有“英雄武汉·伟大中国”字样和医务人员群像的快舟一号甲遥六运载火箭发射成功，致敬英雄的武汉、英雄的武汉人民和广大医务工作者，取得良好社会效应。二是充分利用落户武汉国家商业航天产业基地的政策和区位优势，围绕上下游产业链实施主业拓展和强链补链。目前公司利用成熟完备的固体火箭总装测试能力和液体发动机试验、试车及总装测试能力正积极开展基于全产业链的协外业务，同时结合产业园现有设施设备和人才资源，打造航天科普研学体系，以此从工业体系和文化体系等多维度发力，做大做强武汉国家航天产业基地商业航天产业链，助力区域航天产业发展。

2020年，武汉市新冠疫情大规模爆发。商业航天市场残酷，卫星客户时间无法调整，突如其来的疫情没有阻挡快舟飞行试验队完成任务的决心，当年3月14日，在武汉市封城的第52天，试验队通过云调度集合成军，成立航天科工快舟运载火箭和行云卫星联合试验队，70余名试验队员勇毅集结，果敢出征，奔赴酒泉卫星发射中心。3车、35小时、2100公里日夜兼程，队员们吃在公路旁、睡在座位上，严密防护、严阵以待，在抵达发射场后又进行了14天的严格隔离。整个任务期间，全员戮力同心，无人抱怨，齐心协力，勇往直前，没有因为严峻的疫情形势、繁复的环节和有限的人员而降低工作质量，2020年5月12日，快舟一号甲发射取得圆满成功，当天正值护士节，这枚涂装有医护工作人员群像和“英雄武汉 伟大中国”书法字的火箭用叩问苍穹的力度和决心展现疫情下对武汉这座城市和全体医护人员的致敬。这次任务同时是火箭公司首次执行品牌商业冠名发射任务，根据双方约定，在任务执行期间还需完成车、箭品牌露出、品牌方产品造型展示等任务，试验队在人力资源极度有限的情况下不抛弃、不放弃，极尽全力排除万难，按时按需完成了品牌客户一切需求，高质量完成了发射履约和品牌合作“双任务”。火箭公司成立7年多，一直秉承航天三江团结争气 、艰苦创业、求实自强、改革创新的优良传统，不断开拓完善业务体系，永远敢吃第一只螃蟹，永远不屈不挠，永远越是艰难越向前，正是这种“冲拼闯”的劲头助力公司在打造“商业航天第三极”中强筋健骨。

二、履约任务稳步推进，固液并举创新发力

6月9日，快舟一号甲火箭刚刚将我国首颗平板式新体制通信试验卫星“龙江三号”送入预定轨道，圆满完成本年度第二次发射。今年下半年，快舟一号甲火箭还将迎来更为密集的发射任务，有望打破去年纪录。

快舟一号甲运载火箭，是一款小型固体运载火箭，采用车载机动发射方式，主要面向300公斤级小卫星低轨发射和补网，具备一箭多星发射能力，自首飞以来，已成功执行18次商业发射任务。快舟十一号运载火箭是一型中型固体运载火箭，同样采用车载机动发射方式，运载能力是快舟一号甲的5倍，具备一箭多星发射能力，将更好匹配中短期微小卫星快速发射和组网需求，它于去年12月7日成功完成发射。

除两款现有主打型号外，火箭公司秉承创新驱动发展理念，致力于多款主力产品更好地满足当前和未来市场发展。未来固体运载火箭发展理念应结合固体火箭优势，瞄准对时效性和定制化要求较高的微小型卫星细分发射市场，同时通过大规模批量生产不断降低发射成本。高频次密集发射的前提是火箭具备“去任务化”、“一键测发”功能以及标准化星箭接口。未来，履约模式将朝着“火箭超市”的模式不断演变，提前大规模生产火箭、贮存火箭，卫星方可以像逛超市一样的选择火箭。

2022年，快舟一号甲火箭「四连胜」，公司试验队面对在人员有限、“新发射场”和“新技术状态”等诸多挑战，全方位发力确保发发成功。

西昌任务发射前几天，任务临时出现新要求，需要试验队重新验证轨道。“时间紧迫，但试验验证必须充分！”试验队领导明确要求。时不我待，三地全上！西昌队员们验证的同时，武汉“家里”正准备第二天出发酒泉的队员们旋即返回厂房开始了连夜“接力”协助，清晨8点，完成“增援”测试的队员们坐上了奔赴西北的列车。而在列车驶向的目的地酒泉，试验队员黎桪正在进行又一轮复核复算。不到一天，测试和验证全部完成。西昌、武汉、酒泉3地同时开展的充足测试验证为天空那道完美的弧线“托了底”，8月23日上午10点多，西昌任务宣布成功，身在酒泉的黎桪看着屏幕中的数据长舒一口气，起身继续忙起了正在总装测试中的酒泉任务。多地协同、快中求稳，这是面对愈发密集的履约任务，公司科研团队坚守的方针。

三、推进校企合作、打造良性产业生态圈，与客户同进步、共发展

航天科工与哈工大已在建设航天强国征程上携手近20年。双方合作还要从开创了我国固体运载火箭先河的快舟一号固体运载火箭讲起。

双方早在2005年结缘，创造了中国航天事业里程碑。2005年，为瞄准应急救灾快速响应需求，中国航天科工集团有限公司联合哈尔滨工业大学，依托各自在运载和卫星领域的技术基础，正式启动了快舟一号星箭一体化飞行器的论证研制工作。作为我国第一型固体运载火箭，快舟一号采用了国际首创的星箭一体化技术，创造了中国航天发射的最快纪录。其成功发射使我国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭。

2015年-2017年，双方早期成果促发了我国纯商业发射第一单。近年来，火箭公司与工大卫星顺应中国商业航天市场发展趋势，以“快舟一号”项目为合作基石，再续历史前缘、挖掘合作机遇、探索多样模式，携手迈向建设航天强国征程。一方面，工大卫星承研快舟订单，2022年9月6日，快舟一号甲运载火箭成功将微厘空间低轨导航增强系统S3/S4试验卫星送入预定轨道。此次任务中的S4试验卫星由哈尔滨工业大学与哈尔滨工大卫星技术有限公司联合研制，是我国正在研发的低轨卫星导航增强系统演示验证任务第四颗试验卫星。另一方面，工大卫星签订快舟订单。2022年10月12日，火箭公司与工大卫星签署快舟火箭发射服务暨战略合作协议，双方就后续充分发挥各自在火箭研制、发射，以及卫星研发、运营等方面的优势深入沟通。

十年间，双方陆续分别在更加社会化、市场化的平台中成长，用不断创新和突破共赴这场十年之约。今后，火箭公司将继续推进与高校间的深入合作，继承和发扬厚植于快舟基因中的校企合作优良传统，建立校企间长效沟通机制，充分调动双方优势资源，加大科技创新力度，联手共赴建设航天强国新征程。