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据介绍，珠三角工程全线隧洞内衬150公里，其中钢管内衬87公里、预应力混凝土内衬35公里、普通混凝土内衬28公里。为安全有序完成超大规模内衬钢管安装任务，工程参建单位自主研发了超大型输水隧洞大直径钢管运输台车和国内首台大型钢管FBE热熔结环氧粉末防腐中频加热设备，有效解决了狭小空间运输难、大型钢管防腐质量控制难等一系列难题。
工程全线先后共投入上万名建设者，使用约26台自主研发的钢管运输台车，推动施工工效从最初144米/月提升至最高720米/月，助力珠三角工程成为拥有世界上规模最大内衬钢管压力输水盾构隧洞的地下调水工程。
据悉，珠三角工程西起西江干流佛山顺德鲤鱼洲，东至深圳公明水库，中间以深层管道输水方式穿越粤港澳大湾区核心城市群。工程全长113.2公里，总投资354亿元，设计流量80立方米/秒，设计年供水量17.08亿立方米，是纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《国家水网建设规划纲要》的国家重大水利工程。
该工程于2019年正式开工建设，在历经全面始发、全面掘进、全面贯通后，当前广东省水利厅正全力推动工程年底建成通水，较原计划工期提前约半年。
广东省水利厅表示，工程建成后，将实现从水资源丰富的珠三角西部向水资源紧缺的东部地区引水，解决广州、深圳、东莞等地生活生产缺水问题，并为香港等地提供应急备用水源，构建粤港澳大湾区各城市多水源保障体系，为粤港澳大湾区的建设发展提供强有力的水利支撑。
