特斯拉：叫地主
比亚迪：抢地主
雪铁龙：脱裤子在牌桌拉屎，大家都别玩了
(资料图片)
在东风的大本营湖北，指导价二十一万的B级车C6，降价九万，也就是12万提车。
B级车12万，以前想到不敢想。全国人民震惊了，连夜扛着火车飞机去湖北买车。雪铁龙没想到，1月份才卖出台，过去一年才卖出2000台，C6过去三天有可能比过去三年卖的还要多。
销售从来没有这么硬气过，以前一天打200个电话，现在一个接500个电话，烦到直接挂电话。茶也不用到了，哥也不用叫了。
工厂十几年从来没有这么忙过，螺丝拧到冒烟。二手贩子都傻眼了，新车居然比他的收车价还便宜。30个汽车品牌懵逼了，纷纷表示加入降价大军。
说句老实话，像雪铁龙这种力度，没有一个。
说好降价10万，最后只有满大街的辟谣贴。
局长查了一下，雪铁龙敢在牌桌拉屎，是因为有湖北省在撑腰，是它出钱补贴。
汽车行业，是湖北的支柱产业。
整条产业链，涉及千万计的就业人口，正是百万漕工衣食所系。
然而消费低迷+新能源汽车两重夹击，传统车企订单几乎毁灭式打击。没销量就没订单，没订单意味着停产失业。
趋势一旦确立，摧枯拉朽，再不大力出政策，东方真会药丸，被一汽合并。局长还记得2011年诺基亚还是全球销量第一，2013年手机部门就被微软收购了。
关键时刻，中央指导，湖北财政拨钱，东风执行，置之死地而后生：
第一、行业不景气时候，谁最先有觉悟，谁最能先生存下来。
第二、降价去库存，快速回笼资金，调整新国标，轻装上阵。第三、加班加点生产，上下游产业全部激活，就业率回来了。
第四、你买车以后得保养吧，得加油吧，有车了可以出去玩吧，消费不就起来了，政府也顺利完成刺激消费的KPI。
第五、有了整条产业链增值税，有了本地各种消费，补贴的钱还是会回来的，这不就是实现资本大循环么。
这波堪称汽车行业的武昌起义，后面会有越来越多车企被逼跟进，跑的慢的死无葬身之地。
商品房之前也掀过桌子，但被打两个耳光后老实一阵。现在大量现金流入汽车市场，房地产商更慌了。
这把革命之火最终还会烧到房地产。最后：很多专家建议发钞票提振消费，又或者补贴外贸讨好洋人。
这轮湖北政府证明一件事：发商品才是正道。
看看今年CPI，群众根本无心花钱，直到听到雪铁龙大降价真的是惊坐起。
国内哪是没有消费，明明是消费被压抑，只是价格没降到实处。
如果房价暴跌30%，局长不信没人买房。
别犹豫，所有商品门类赶紧降价。
补贴洋人时代过去了，补贴国民时代真正到来。
