许家印终于等来了救星。
8月14日晚间，恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（NWTN集团）约5亿美元（约36亿人民币）战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
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所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。
据悉，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。
此外，恒大汽车还在港交所公告，有关（其中包括）中国恒大集团债务重组，于2023年8月14日（交易时段后），公司与每名认购人（当中部分人士为公司的关连人士）订立股份认购协议及抵销协议。
据此每名认购人有条件同意认购，而公司有条件同意按认购价每股认购股份3.84港元向认购人（或彼等所指定的任何人士）配发及发行合共54.41亿股新股份，总认购金额为208.95亿港元。
该认购金额应以透过抵销公司结欠认购人之相关贷款的方式予以偿付。
其中，许家印认购了20亿港元的新股份（约合人民币18.6亿元），许家印夫人丁玉梅认购16亿港元新股份。
此外，鑫鑫作为许家印的关联公司认购了6.5亿港元，而好邦作为丁玉梅的关联公司认购了6亿港元。
同日，中国恒大公告称，本公司、许家印、恒大新能源汽车及认购方订立了新能源汽车股份认购协议。
据此，恒大新能源汽车有条件同意配发及发行，而认购方有条件同意认购认购股份，致使认购方在新能源汽车债转股及新能源汽车股份认购事项完成后，持有恒大新能源汽车因发行新新能源汽车股份而经扩大后的已发行股本总额约27.50%。
假设新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后，本集团于恒大新能源汽车的持股比例将摊薄至约46.86%，而恒大新能源汽车将不再为本公司的非全资附属公司，其财务业绩亦不再于本集团的业绩内综合入账。
公开资料显示，纽顿公司总部位于阿联酋迪拜，是一家注重生态并专注于高端绿色出行解决方案的跨国科技公司。
纽顿集团被称为“阿联酋新能源汽车第一股”。
2022年10月24日，纽顿和纳斯达克上市的特殊目的收购公司East Stone Acquisition Corporation（NASDAQ：ESSC）向美国证券交易委员会（SEC）提交了最终合并代理声明，并完成与NWTN的业务合并，进而实现曲线上市。
值得注意的是，该公司多位高管都疑似为中国人，纽顿集团创始人兼董事长、CEO为吴楠，纽顿集团CTO为于世璿。
恒大汽车已经于7月28日在港交所复牌。
根据恒大汽车披露的年报数据显示，截至2022年末，恒大汽车收入约1.34亿元，同比增长78.71%；毛亏9385万元，2022年度产生亏损276.64亿元。
恒大汽车累计亏损为989.06亿元，公司拥有人亏损约686.51亿元，公司持有现金及现金等价物约2.2亿元，而2021年该数字为24.53亿元，公司总资产约1152.21亿元。
恒大汽车的总负债约1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.13亿元后的负债规模为1805亿元，较2021年剔除预收账款后的负债规模1176亿元，同比增加628.99亿元。
恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元，集团逾期商票累计约185.12亿元。
恒大汽车曾表示：“本集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该等财务责任和资本开支提供资金。”
如今，有了纽顿集团的援助后，许家印的“造车梦”是否能顺利继续下去，这需要时间来检验。
作者 | 张小磊
