近日，60岁中通快递分拣工凌晨在岗位上猝死引发热议。
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浙江宁波的孙先生称，60岁的大伯在浙江宁波中通快递分拣中心工作，2月15日凌晨3：50左右，因心脏骤停猝死在岗位。
21日，对此事，中通方面回应称，正与家属协商。
21日，宁波人社局表示，60周岁本身不属于劳动者范畴，如果没缴纳工伤保险，就不能认定为工伤。60岁以上人群分两种情况，一种是已经退休不属于劳动者，参加商业保险的按商业保险赔偿；另一种是没有养老金，单独缴纳工伤保险的人群需要认定是否为工伤，如果是将按照正常流程赔偿。
60岁分拣员凌晨猝死
家属：希望认定为工亡
据报道，2月15日凌晨3点50分左右，在浙江宁波的中通快递分拣中心，一位60岁的分拣工因心脏骤停猝死在岗位上。
孙先生称大伯倒下后，被同事发现大概四五分钟左右，救护车大概半小时来的。视频展现了病历截图，孙先生称大伯无遗传病，无基础疾病。
孙先生称出事后和宁波中通公司沟通，但只有法务、人事和组长来谈，迟迟未给处理方案。“互相推诿，他们就否认因工死亡，非得说是有病死的，迟迟没有一个具体的结果和方案。”
孙先生表示后来中通方面称愿意赔付意外保险金额，额外给几万块丧葬费和人道主义费用。“我们到了司法部门的情况下，来的也不是负责人，谈的时候好像就是说只按照意外保险的金额，后来又说给几万块钱的丧葬费以及人道主义费用。”
家属并未接受此方案，表示希望按照工亡流程处理。目前离世员工还在殡仪馆。“人还在殡仪馆，我们的诉求就是他属于死在工位上了，按照国家正规的工亡条款，然后进行一个流程。”
中通回应：正与家属协商
21日，中通方面表示，对于网点员工的意外离世，深感痛心。目前，警方已经介入处理，中通浙江省管理中心高度重视，成立工作小组，会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。
记者注意到，近年来，国家相关部门、各省市多次发文，强调保障快递员权益。2021年，交通运输部、国家邮政局等部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了到“十四五”末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护等；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。
律师徐江涛表示，劳动者在与用人单位建立劳动关系后，在工作时间、工作地点因为工作原因遭受人身损害或死亡可视为工伤或工亡。此事件中如果要认定工亡，应看和用人单位之间是怎么招聘来的、有没有固定的休假日、工资发放是不是有连续性、和用人单位是否形成管理关系、有没有相应的人身依附性，然后可以认定是否为工亡。
春节后快递网点现用工荒
根据国家邮政局数据，2022年全国快递业务实现收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%；快递业务量累计完成1105.81亿件，同比增长2.1%。
据宁夏总工会，一位30岁的快递小哥表示，他是本地人，早上6：30来理货，家里没什么事情的话，他会忙到晚上10点左右，每个月能休息一两天。平均下来，每月能收入7000-10000元。
年后，快递网点出现了“用工荒”。快递站点出现“用工荒”是由于一些快递员因为过年休假的问题，在春节前直接辞职，春节期间快件相对较少，因此快递小哥少的问题没有凸显。
此外，春节过后，部分春节返乡的快递小哥节后并未返岗。春节假期过后的一段时间，则是招工最难的时段。
据介绍，目前的快递员基本是20-35岁的青壮年，因为这是一种户外工作，工作时间长、劳动强度大，对从业者年龄有一定的要求，这是快递员不好招的原因之一。
据宁波市邮政管理局去年11月统计，调研显示，宁波市一线快递从业人员的平均年龄为32岁，最年轻的18岁，年纪最大的超过60岁。
从年龄结构来看，80后和90后是快递一线从业队伍里的绝对主力军，占比超七成；00后是生力军，占比已达12%。五六十岁的60后、70后快递“老哥”，也大有人在，占比17%。
