每经记者 黄鑫磊 程雅 每经编辑 陈俊杰
4月13日早间，威孚高科（SZ000581，股价17.74元，市值178.85亿元）股价大幅低开，到中午11时16分许，股价跌停，截至下午收盘，仍在跌停板上。
(资料图片仅供参考)
究其原因，在于4月12日夜间的一份公告，公司称全资子公司无锡威孚国际贸易有限公司（以下简称“威孚国贸”）收到无锡市公安局新吴分局出具的《立案告知单》，被告知：威孚国贸被合同诈骗一案，符合刑事案件立案条件，已决定立案。因案件情况存在不确定性，暂时无法预估本次事项对威孚国贸及公司的影响。
4月13日，《每日经济新闻》记者致电威孚高科，工作人员表示，目前的情况就是公告的内容，后续有进一步的信息，还会以公告形式对外披露。“（事情是）近日发生的，具体的（情况）也在跟各方面确认，因为公安刚立案，需要进一步去核实这个情况。”该工作人员介绍，威孚国贸目前负责公司的各项贸易业务。当询问是否涉及平台贸易业务后，对方表示还有其他的一些业务。
此外，记者还致电威孚国贸的年报登记电话，但对方接通后便挂断了电话。
平台贸易业务毛利率高达100%
据公告，威孚高科称，近日，威孚国贸向客户就业务情况进行核查中，发现部分应收类款项不一致情形，可能被合同诈骗，即向公安机关报案，公安机关已组织精干力量开展工作。威孚国贸部分应收类款项可能存在减值风险，导致威孚国贸计提资产减值损失。如部分应收类款项最终无法收回，将可能导致相应坏账损失。
对此，威孚高科已成立专项工作组，正在全力核查威孚国贸相关业务情况，集中力量处置风险事项，公司已及时暂停了与有关方的合同执行，正积极配合公安机关侦查工作。同时，公司正进一步梳理内部控制流程，加强重大业务风险核查。公司已启动内部审查流程，相关人员已依照规定配合调查。
威孚高科是国内汽车零部件著名生产厂商，主要产品为柴油燃油喷射系统产品、尾气后处理系统产品和进气系统产品。同时，公司燃料电池核心零部件产品已实现小批量生产和销售。威孚国贸则成立于2004年，注册资本3000万元，从事燃油喷射系统、汽车尾气净化系统及各类汽车零部件、机电产品及设备、有色铸件等产品进出口业务。
据2022年半年报，威孚高科实现营收73.22亿元，同比下降18.99%，归母净利润12.33亿元，同比下降25.08%。
值得注意的是，威孚高科表示，报告期内，公司全资子公司威孚国贸积极拓展平台贸易业务，取得了较好的效益。财务数据显示，平台贸易业务营收1.85亿元，占营业收入比例为2.52%，毛利率却高达100%，而主业汽车零部件的毛利率仅为15.44%。
去年三季度末应收账款突增
威孚国贸的平台贸易业务究竟涉及哪些内容？《每日经济新闻》记者翻阅了威孚高科近三年的年报，可均未发现有记载，而在2022年“异军突起”的平台贸易业务不仅毛利率惊人，也给公司的财务报表带来了剧烈的波动。
据2022年三季报的资产负债表，截至2022年9月30日，威孚高科三季度末应收账款达55.28亿元，较2021年度末增加34.75亿元，增长169.18%；短期借款达39.35亿元，较2021年度末增加24.97亿元，增长173.63%，预付款项、应付账款、应交税费也出现较大增长，原因均出于平台贸易业务增加。
另外，现金流量表也显示，经营活动产生的现金流量净额为负33.09亿元，同比减少 38.18亿元，主要为平台贸易业务采购额增加；筹资活动产生的现金流量净额为8.60亿元，同比增加流入15.36亿元，主要为平台贸易业务增加借款。
值得注意的是，在2022年8月24日披露的一份《投资者关系活动记录表》中，有投资者对威孚高科经营活动现金流净额较2021年变化较大提出疑问，公司解释称，主要为2022年上半年抓住平台贸易业务这一阶段性的机会，发挥公司多年积累的良好的信誉和资金优势，快速推进贸易而带来的预付账款相应的增加。剔除这一因素，公司经营活动现金流净额近7亿元。
威孚高科还透露，2022年半年报中平台贸易业务营业收入1.85亿元为净额法计算。因此，相应的短期借款、预付账款、应收账款均有较大的变化。该平台贸易业务属于专项合同，后续是否可持续将由商业性竞标情况而定。公司严格执行相应的竞标、合同采购和应收账款风险控制标准。
在4月12日的公告中，威孚高科表示，公司董事会和管理层将采取一切可行的措施和手段，尽最大努力减少损失，勤勉尽责，保障上市公司稳定经营，全力维护广大股东的利益。而相关风险可能导致威孚国贸计提资产减值损失或坏账损失，并可能导致威孚国贸部分经营受到较大影响，对公司本期利润或期后利润将产生较大不利影响，具体影响金额以年审会计师确认后的结果为准。
