这个“五一”假期的车市，热度持续攀升。
上海证券报记者注意到，伴随此前车市整体行情的震荡与新能源汽车渗透率的提升，以新能源汽车为代表的新车促销活动和新能源汽车补能充电设施成为2023年“五一”假期的车市热点。
其中，上汽集团、广汽集团等上市公司积极组织鼓励汽车消费的专场活动，吸引假日看车人流；特斯拉、蔚来等专注新能源车的公司也开始新一轮充电补能设施的建设和开放。
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撬动汽车消费，各地促销活动持续火热
“五一”假期期间，从南到北，作为撬动消费的重要动力，丰富多彩的鼓励购车活动在各地涌现。
作为第四届“五五购物节”的重要一环，“上海汽车品质消费嘉年华活动”上首发了一批新品、新店，上海闵行、嘉定、普陀等汽车销售重点区举办专场活动，陆续推出汽车消费主题活动，以及线上线下的企业折扣营销活动。
作为国内产销规模最大的车企，上汽集团带来了2023上海车展的人气网红新车，上新13个品牌近3000辆优价车，最高优惠13万元，低至5.5折，并且叠加国家购车补贴。
上汽集团最倚重的合资车企上汽大众有关负责人对上海证券报记者表示，针对“五五购车节”，公司推出了许多优惠活动。例如消费者购买帕萨特、途观、途昂等车型，可享受价值万元的基础保养礼遇。同时，针对途观L，还推出99辆特价车。
“五一”假期，北京金港汽车公园则“变身”成一场汽车大集会，为期4天的购车嘉年华活动正式开启，北汽、理想、红旗、极氪、埃安、奥迪、奔驰等20余家车企带来近百款车型。
购车节期间，主办方计划举行新车展示发布、购车优惠促销、动态试乘试驾、沉浸式互动体验、行业交流峰会等购车嘉年华系列活动，参展车企还为到场消费者准备了专属购车优惠。
据主办方负责人介绍，“2023北京购车节”将持续至11月，下一步还计划联合祥龙博瑞、酷车小镇、898创新园等企业及园区，融合新车、特价车、精品二手车展销、汽车装饰改装、游艺互动、特色美食、异业商户、亲子活动等商业业态，形成集“吃、喝、玩、乐”于一体的汽车类促消费活动。
广汽集团则举办了“广汽科技馆首届五一汽车嘉年华”活动，旗下四大品牌汽车传祺、埃安、广汽丰田、广汽本田纷纷推出大量购车优惠。活动现场，广汽设置了各种体验区和服务区，车尾箱集市、汽车精品及周边，还有国内首款实时弹奏古筝智能机器人助阵。
另外，2023年广州汽车“以旧换新”活动也正式启动。此次“惠聚羊城补贴‘焕’新·2023年广州汽车‘以旧换新’”活动将投入政府补贴资金2亿元，旨在促进汽车更新消费，进一步提升市民买车用车幸福感。
根据中汽协数据显示，2023年一季度，中国汽车销售累计完成607.6万辆，同比下降6.7%。有汽车行业分析师向记者表示，以“五一”假期为契机，吸引更多消费者掏钱买车已成为车企提振业绩的当务之急。
充电补能配套设施受各方关注
“五一”假期前夕，国家能源局、交通运输部联合发布《关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知》（以下简称《通知》），要求各地有关部门高度重视节假日充电服务保障工作，持续提升全社会充电保障能力，提前开展充电需求预判，全面开展充电设施安全检查，加强节假日充电引导。
根据中汽协统计，2023年一季度，中国新能源汽车销售累计完成158.6万辆，同比增长26.2%，市场占有率达到26.1%。随着新能源汽车保有量与居民出行需求持续攀升，作为新能源汽车的主流补能方式，充电服务保障能力在“五一”假期受到各方关注。
4月28日，蔚来位于厦门的首个第三代换电站正式在厦门湖里恒安国际广场投入运营。
目前蔚来已打通“六纵三横八大城市群”高速换电网络。截至4月25日，蔚来在全球布局换电站1383座，充电站2520座（充电桩14927根），接入第三方充电桩超107万根，累计为用户提供超过2100万次换电服务。
“蔚来不仅有换电，实际上我们在充电桩的布局上也十分积极，500kW超快充桩已开始安装。”蔚来董事长李斌介绍。
假期期间，特斯拉上海静安国际中心一期超级充电站迎来首批非特斯拉电动车用户充电。“五一”前夕，特斯拉官方宣布，在中国面向其他部分非特斯拉新能源车辆试点开放充电网络，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非特斯拉车型。
特斯拉首批开放试点的10座特斯拉超级充电站分布在北京和上海的商务办公区、购物中心等新能源车主聚集区。
其中，在上海静安国际中心一期和北京宝隆大厦布局的大型特斯拉超级充电站，场站均拥有超过40个超级充电桩，可为电动车主们提供便捷高效的补能体验。
与此同时，特斯拉还在北京、上海、广东、江苏等25个省份和直辖市、累计50多个城市及地区，开放了120座目的地充电站，进一步扩大充电网络试点范围。
另外，值得注意的是，伴随消费者多场景应用的需求增加，以及技术提升和锂电池成本下降，户外储能电源这一新生事物也受到部分露营年轻人和家庭的青睐。包括极氪等新能源车企推出了相关移动补能产品。
除了新能源车企，其它企业也在助力充电补能，国网苏州供电公司针对假期期间高速服务区排队充电难的问题，专门部署多功能移动储能车，对常规充电桩形成有效补充，助力电动汽车“五一”假期充电无忧。
但相对于假期电车快速攀升的出行需求，充电设施依然在很多地方供不应求。“‘五一’假期期间，高速服务区没有空闲充电桩，每一个都至少要排队一个小时以上。”一名电车车主向记者无奈表示。
对此，业内专家认为，为了使充电行业健康发展，运营企业的良性发展和推进与需求匹配的充电技术将是未来发展关键。
（文章来源：上海证券报）
