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2月5日，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，12月份，受疫情管控放开和政策到期等利好因素促进，工业生产有所恢复，企业经营压力稍有改善，但利润结构持续偏向矿业。6-9月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，生产销售持续回升，营业收入实现较快增长。但10-11月的市场阻隔导致库存暴增，产销恶化。12月终于放开了，市场就全面恢复了。
2022年12月的汽车行业收入9174亿元，同比降4%；成本7716亿元降5%；利润557亿元，同比增3%；汽车行业利润率6.1%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业仍偏低。
2022年1-12月汽车行业收入92900亿元，收入增6.8%；成本79833亿元，增7%；利润5320亿元，利润总体同比增1%。汽车行业总体表现不强，但改善明显，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业压力较大。
2022年1-12月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大。12月份，随着企业复工复产持续推进，长三角和东北地区工业企业利润降幅较上月明显收窄，推动12月销售利润率回升到6.1%的较好状态。
