还记得那个嘴上念叨着“下周回国”，回了 6 年不见人影的贾跃亭吗？
狐妹觉得这都可以算作科技圈第一大谎言了。
【资料图】
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但这次好像是真的，要回来了。
为啥这么说呢。
毕竟贾跃亭的法拉第未来刚获得了 1.35 亿美元融资，还举办了 FFIE 全球投资者交流和代理投票网络研讨会~
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其次呢，老贾欲回国前还在法拉第未来（后称 FF ）的官微浅浅煽情了一波，发布了一张写有“回家”二字的海报，配文万千思念与牵挂。
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这个回家可能是真的回家，因为狐妹还发现，前阵子法拉第未来就说会把FF的中国总部迁至咱们中国黄冈市，与此同时呢，保留加州洛杉矶的全球总部。
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好家伙，这意思不就是我哪边都不放过，既要造车，也要占你市场一块地，要不怎么说老贾打小就聪明呢。
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中国总部呢，有黄冈市给你引导产业基金来协助出资，加之政府的相关政策倾斜，给法拉第未来铺路，政策和资金都齐活，你就说他回不回来吧。
说到这个基金啊，据知情人士透露，这次 FF 在中国落地，少不了长江产业基金的推波助澜。
狐妹也去查了查，长江产业基金呢，是由湖北省委、省政府发起的大型国有产业基金，总规模差不多有 2000 亿元。
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*图源天眼查
FF 跟这只基金的渊源可深了，FF 中国战略合作副总裁宋森还带着下属一同去拜访过湖北长江基金管理公司呢，不止如此，现任 FF 全球的 CEO 也跟他们高层进行过洽谈。
怎么说呢，回中国驻扎这事搞得动静不小，合作方也是换了又换，在赖上黄冈之前，FF 先后跟吉利和九城周旋过。
在 2021 年 IPO 之前， FF 曾宣布 PIPE 基石投资人包括吉利和珠海。
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*图源第一财经
但在上市前夕，珠海却因外汇原因投资不了了，然后就搁置了呗。
跟吉利的投资也来之不易。2020 年 12 月， FF 与吉利控股签订了一份不具约束力的谅解备忘录，上市不到两个月，就向吉利控股的子公司联控科技有限公司支付了 5000 万美元的许可费用。
再说说和九城合作成立合资公司的事呢，根据 2019 年最终确定的协议是说，第九城市有义务向满足条件的合资公司提供合共 6 亿美元的总出资，并以每笔 2 亿美元分三期支付。
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但谁知道，合资公司没满足条件，九城也没有打款，合作就吹了呗。
换句话说，这次虽然跟黄冈敲定合作了，但想获得人家信任还不太容易。
就目前情况来看，也只能靠汽车量产落地来稳住核心了。所以根据 FF 的最新规划，将在 2023 年 3 月底开始量产 FF 91 Futurist 电动车，并于 4 月底之前交付。
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狐妹不得不说，老贾这些年虽说负债 700 亿，但该办的事还是在办的，比如说造势。
要不怎么说男人的嘴骗人的鬼，跟贾跃亭的“下周回国”如出一辙。
赴漂亮国这 6 年，车没咋造，漂亮话倒是张口就来。
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去年 2 月 24 日，老贾不是还在线上全球的直播亲自试驾法拉第未来吗，那叫一个大夸特夸，公开怒赞：
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“对所有未来主义者来说，这是令人难忘的时刻！”
然鹅...
下周下周再下周......
各路新秀崛起，“造车新势力”也轮了好几茬，量产的 FF91 还在娘胎里。
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最后还是偷偷跟黄冈说一句，咱还是留多个心眼子，万一老贾回国路上突然想起美国家里的电闸还没有关，又折回去了呢
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参考资料：
21世纪经济报道：贾跃亭真要回来了？FF中国总部将落户此地
编辑：桃子
