时隔两年，上海车展如期而至。在经历了去年北京车展的“缺席”，今年的上海车展绝对算得上是众望所归，很多车企都牟足了劲要在上海车展上放大招，虽然是神仙打架的名场面，但是长城汽车一出手，其他对手瞬间就黯然失色了。
最强混动量产首亮相
要说到中国混动技术，自然离不开长城汽车的贡献，在20年，长城汽车强势推出DHT混动技术，直接终结了日系对混动市场的垄断，而如今，长城汽车再次推出了足以颠覆市场的最强混动全新Hi4，更值得关注的是，这项全新Hi4也将搭载于哈弗品牌的枭龙MAX新车上，首次亮相在这次的上海车展，正式与大家见面。
实际上，全新Hi4被称为最强混动可是实至名归。得益于前后轴双电机串并联电四驱创新构型，全新Hi4可以实现单轴回收、双轴回收模式智能切换，动能回收效率更高，适时调整前后轴回收扭矩，也可以实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。
依靠前后轴双电机架构组成的原生电四驱系统，全新Hi4的两台电机可以同时驱动车辆，使得中高速的加速能力更强，起步甩开传统双电机架构四个车身的距离，0-50km/h加速时间只需要2.75秒，0-100km/h加速时间只需要6.93秒，妥妥地迅如疾风。
得益于iTVC智能扭矩矢量控制系统，全新Hi4可以实时调节四轮扭矩智能修正行驶状态，让四驱优势最大化，获得更高的弯道极限；原生电四驱前后轴均能驱动，也让车辆拥有更出众的脱困能力。更关键的是，这项领跑全行业的超强四驱电混技术，只需要两驱的价格就能轻松实现。
就是这样一款超级混动也将在今年的上海车展实现量产后的首发亮相，首搭在哈弗枭龙MAX，重新定义新能源SUV的领先标准，其实，单就这一款新车，就足以让长城汽车成为制霸上海车展的存在，但长城汽车的阵容显然不止于此。
新能源天团炸场上海车展
在这次的上海车展，长城汽车一如既往地保持着高密度的新车亮相节奏，有将近30款产品登陆上海车展，其中超15款为新能源车型，如此阵仗接近于很多车企一年的新车数量了，然而，这只是长城汽车在上海车展的阵容而已。
从品牌角度看，长城汽车旗下五大品牌也都各自带来了自家的王炸单品，像是专注高端新能源的魏牌，将在上海车展发布全新品类战略，并将携全新大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV、魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV亮相车展，进一步引领魏牌向高端智能新能源品牌持续迈进。
领航女性友好科技出行方式的欧拉品牌也将重磅发布2023款芭蕾猫和年轻人的第一台电动GT 2023款好猫GT两款新车，老朋友欧拉好猫、欧拉闪电猫也将联袂亮相。此外，欧拉品牌还将专注用户，为用户打造“欧拉100小时派对狂欢”，以个性化的方式与用户亲密互动。
专注越野的坦克品牌，将首次携“新能源越野家族阵容”亮相，其中，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 PHEV将开启预售，硬装机甲风格的坦克400 PHEV也将在上演全球首秀，加速坦克“越野+新能源”技术路线落地。
皮卡方面，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台将迎来全球首秀，长城炮将率先应用6×6超级越野平台技术，强势赋能全场景、全地形超级越野，实现全生态无限拓展。长城炮打造的中国首款大型高性能混动皮卡—山海炮长续航PHEV，以及HEV车型将亮相，此外，长城炮旗下山海炮旅居车、2023款乘用炮、火弹单排、龙弹等高价值皮卡产品，也将集体亮相上海车展。
综合来看，长城汽车在本届上海车展开启了技术+产品的组合拳，以极其抢眼的姿态开启了市场新一轮内卷，所以说，无论是纠结上海车展哪家是亮点或者思考未来汽车市场的发展方向，建议都去长城汽车展台看看，一定收获不少。
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