(资料图)
本计价周期，因中国石油需求预期强劲增加，加之欧盟2月5日起禁运俄罗斯原油和成品油等因素影响下，国际油价底部支撑偏强。但另一方面，美国原油库存连续6周增长，俄罗斯原油出口出现强劲迹象令后期油价有所回落。本周期多空交织，国际油价维持波动走势。受此影响，国内原油变化率在正值区间逐渐收窄，卓创资讯预测，2月2日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为4.98%，2月3日24时成品油零售限价或遇上调，这也是2023年以来的第二次上调。对应汽柴油零售限价每吨分别上调210、200元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.16、0.17及0.17元。政策落实之后，消费者用油成本有所上升，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花8.5元。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2月17号24点之前的半个月内，消费者用油成本将上升12元。物流行业支出成本同样有所提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高301元。
卓创资讯分析认为，美联储加息放缓符合市场预期，但全球央行紧缩货币政策不变，依然对国际油价形成利空压制。然而欧佩克+维持现有产量政策不变，在一定程度上对油市底部支撑明显。短期国际油价单边推涨的压力依然较大，油价有望延续波动行情。据卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率负值开端，新一轮限价以下调预期开场。因距离下次调价窗口尚有较多工作日，期间国际油价走势仍有较多不确定性。(卓创资讯高青翠)
（文章来源：新华财经）
