如果你正打算购买一台15万以内适合家用的新能源SUV车型，不妨考虑一下今天带来的元PLUS(图片|配置|询价)，新车不仅拥有更为动感精干的外观造型，同时性价比优势也更加明显，7月该车更是以23594辆的销售成绩位列紧凑级SUV第一的位置，目前全系在售五款车型，售价13.98—16.78万，全系优惠5000元左右，一起来看看吧。
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元PLUS作为比亚迪王朝系列的一员，依然采用了Dragon Face美学理念加持，通过流畅灵动的线面组合打造出一副更偏年轻化的气质造型，车头部分使用了隐藏式的布局方式，机盖前端带有“元”字镶刻的镀铬饰条将两侧灯组连在一起，两端还迎合着灯腔的轮廓带有一些上扬处理，车头前包围下方则通过贯穿的黑色组件和梯形的前唇进气口共同组合成运动化的轮廓布局。
虽然作为一台紧凑级SUV，但元PLUS的车侧则拥有紧致精干的轮廓造型，车顶逐步下沉式的走向与上翘的中部腰线逐步向着尾部夹紧，通过镀铬条对尾柱区域进行了装饰，让车顶也多出一些悬浮效果，腰身的上扬筋线通过型面的弯折形成了更有力量感的勾勒设计，配上车门处略显起伏的型面特征，让车侧的肌肉感更显饱满，车身裙边配有黑色的组件覆盖和镀铬裙边搭配，搭配上五辐式镂空轮毂也提升了侧面的时尚度。
车尾则通过起伏立体的型面组合形成了紧致的尾部轮廓，外扩的后包围让车身下盘更显扎实，高位扰流板带有中部的刹车灯带，锋利的边角加上黑色的护边与尾柱搭配相得益彰，贯穿式的尾灯组上沿配有贯穿式的镀铬条装饰，同时灯腔两侧逐步加宽，内部采用了羽翼式的灯组造型，配上灯组上方的字母LOGO，点亮后更能提升辨识度，车尾底部配有黑色组件和上扬的护板组合，隐藏式的排气设计也更显简约。
进入元PLUS的车内，中控台整体加入了更多灵动起伏的线面组合，台面整体带有圆润的轮廓感，同时边角与门板处更紧密的贴合让车内也具有了环抱式氛围，台面顶部覆盖有黑色的软性面料覆盖，下方的饰板表面还带有了横向凹痕线条勾勒，使得视觉感上的层次度更为丰富，车内的出风口造型前卫，采用竖状圆润牢笼样式的结构，配上点点红色的装饰，更能激发车内整体的运动气息。
中控台中间配有12.8英寸或15.6英寸两款自适应屏，内部集成了比亚迪DiLink智联系统，更具效率的运算芯片保证了系统运行的流畅度，车机内除了配有丰富的应用功能外，还加入了车联网和4G网络，用户通过“你好小迪”便可唤醒语音控制功能，从而进一步方便日常的操作，得益于互联功能的实现，手机APP远程功能格外丰富，可提供远程控制和服务预约功能。
比亚迪元PLUS作为一款紧凑型SUV，有着4455*1875*1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距表现，全仿皮包覆的座椅表面还加入了多色面料拼接，同时为了迎合整体的运动气质，还加入了橙红色的饰条装饰，前排的一体式座椅带有更贴合人体的造型，加上内部厚实的填充，能提供足够舒适的乘坐感受。后排无论腿部和头部的空间余量都较为充裕，同时地台保持纯平，即便满员时也不会觉得拥挤。
采用纯电动力的元PLUS搭载了一台150kW（204Ps）的前置永磁电机，最大扭矩为310N·m，能让整车轻松在7.3秒完成破百，在动力的设定上并没有一味营造电机的强悍输出，而是通过轻盈的调校和线性的输出表现更好地满足了日常行驶需求，电池部分提供了49.92kWh和60.48kWh两款，根据车型能对应提供430km和510km两个续航里程。
麦弗逊与多连杆的悬架组合并没有一味追求舒适向的定位，而是在阻尼的后段保持了一定的韧性，兼顾了部分运动化特征，电池位于底盘的布局也让车辆整体重心对应下移，在面对连续颠簸时，更紧致扎实的底盘也能彰显当前比亚迪的动态调校水平。
写在最后
作为一款当前最为热销的紧凑级SUV，元PLUS通过Dragon Face理念的加持打造出了一副紧致动感的车身轮廓，同时车内设计兼顾了实用性与科技感，充沛的动力表现也足够满足日常所需，不知道你对这款元PLUS心动了吗？
