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参考消息网11月3日报道俄罗斯《专家》周刊网站10月30日发表叶夫根尼·奥戈罗德尼科夫的署名文章，文章称，美国《通胀削减法案》让欧洲领导人也醒悟过来。欧盟中经济最强大的国家——德国和法国认为该法案是保护主义的，打击欧洲工业和制造商。
也就是说，美国不择手段地要让企业从欧洲迁往美国。然而，这个想法未必算得上成功。美国近几个月的新增就业数据显示，没有迹象表明新一轮工业化已经到来。作为工业繁荣典型衡量指标的新增就业指数没有明显增长。
今年以来，陕汽所产重卡远销130多个国家和地区。图为9月27日，在陕汽重卡扩能项目现场，一辆重卡在汽车总装生产线轮胎自动化装配拧紧无人工作站进行装配。（刘潇 摄）
文章称，最近几周的新闻表明，欧洲公司丢掉的一切，都被没有能源供应问题的中国公司接手了。比如，中国制造商毫不费力就弥补了欧盟近10%的停工钢厂和近半数被冻结的初级铝产品的缺口，轻松占据了27%未开工工厂留下的硅和铁合金市场。
另一个例子是德国化工巨头巴斯夫集团近日宣布，由于高昂的能源成本让欧洲不断失去竞争力，它不得不在该地区“永久”减产。9月6日，该集团在广东湛江投资100亿欧元（约合713亿元人民币——本报注）的巴斯夫（广东）一体化基地项目举行全面建设暨首套装置投产仪式。巴斯夫集团首席执行官薄睦乐指出：“过去10年，欧洲化工市场增长乏力，天然气和电力价格大幅上涨给价值链造成压力。”
文章表示，欧洲经济下滑和中国经济增长已经反映在世界贸易统计数据中。
2022年1至9月，中国向外国市场交付211万辆汽车，同比增长55.5%。同一时期，德国出口汽车191万辆。也就是说，中国人在传统的高技术机械制造市场压了德国人一头。中国汽车的主要销售市场有美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国和韩国。也就是说，中国汽车业不仅在美国、英国这样的高端市场挤压欧洲人，还在对方的本土市场击败了德国人和韩国人。
文章表示，中国爱好和平的政策结出经济硕果——它与欧洲的歇斯底里保持距离，不回应美国的不断挑衅，也不与俄罗斯争吵。
仍然拥有劳动力价格优势的中国近年来还提高了专业技术水平。中国拥有发达的能源基础设施，其核心是现代化燃煤火力发电厂、大型港口枢纽、世界上最好的公路和铁路网——这一切为大企业创造了最舒适的环境。中国持续为本国经济提供支持。这个国家长期稳健地开展工作，获得了美国和俄罗斯无法得到的红利。
