2022年，卡塔尔的“中国制造”依然琳琅满目，但是比起满溢出屏幕的十年陈酿自豪感，更多的应该是隐忧吧。
冰川思想库研究员丨关不羽
(资料图)
汪小菲和大S的“中国式离婚”上演了续集，撕出了水平、撕出了高度。不心疼纨绔成性的汪小菲，挺心疼那200万的高级床垫。
这让我想到了正在卡塔尔举办的世界杯。各路“中国制造”、“中国元素”的报道氛围感拉满，中国铁建建造的 “大金碗”卢塞尔体育场亮瞎了眼。
可是，“中国制造”的大金碗里没有中国队，恰如汪小菲买的床垫上没有汪小菲。
汪小菲的愤怒，我能理解。卡塔尔“中国制造”的强行自豪，恕我理解不能。
01
“中国制造”行销世界，这当然是好事。给中东土豪造个“大金碗”也是好事。但是，一大堆新闻工作者，今天还跑到世界杯现场拿着放大镜找“中国制造”、“中国元素”的自豪，真有点强行加戏的感觉，而且是那种老调重弹又重弹的加戏。
2001年，日本国际贸易和工业部发布了一份白皮书，第一次将中国称为“世界工厂”；2010年，中国正式成为世界第二大经济体。如今已经是2022年了，反复自豪了10年、20年，不由得让人感到审美疲劳。
制造业发达、世界工厂，不是什么奇迹，而是大国工业化的必经之路。
第一代“世界工厂”是率先进入工业化时代的英国，继之而起的是德国和美国，然后是日本。而且，发展的模式如出一辙。从廉价的“粗制滥造”阶段起步，然后做大、做强、做精，产能优势转化为品牌优势和科技优势。这个过程中，产业链下游的产能以仿冒、代工、组装生产的渠道向海外转移，开启新一轮循环。
▲19世纪的英国工厂（图/网络）
中国的世界工厂之路，也是“开局一条狗”，筚路蓝缕闯出来的。
今天我们高山仰止的“高端制造业”强国，都是这么走过来的。如今神乎其神的德国制造，在19世纪后期到20世纪初期的“世界工厂”阶段，可不是什么“高端制造”。这在上海方言中还留下了痕迹，老上海都知道“噶门货”，用来形容那些性价比不高的廉价商品。这个“噶门货”就是来自洋泾浜英语的“德国货”。19世纪后期十里洋场对德国货的鄙夷，留下的印迹。
另一个“高端制造”强国日本，其实也有“英雄不问出身”的黑历史。五六十年代，“日本制造”崛起时，最出名的就是“纸衬衫”，又称“1美元衬衫”。这是美国人嘲笑舶来的日本衬衫廉价劣质的形容，“纸衬衫”尤为恶意。灵感来自二战后期日军因物资匮乏制造的自杀式战斗机，只能用纸蒙皮。但是，美国人也是口嫌体直，“纸衬衫”等廉价产品热卖近二十年。
“中国制造”也是“开局一条狗”的低端开局，低端并不丢人。而且，我们的人口基数大，从低端制造业起飞有天然优势。改革开放后，市场经济回归，经济走向正规。人口红利释放，转化为庞大的产能优势，毫无悬念地接棒世界工厂。这当然是了不起的经济成就，但不是什么独有的“奇迹”，而是普遍的模式。
中国开启世界工厂模式的轨迹，和日本非常接近。日本1955年神武景气启动了高速增长模式，1968年成为世界第二大经济体，还保持了5年冲刺。1976年的时候，日本的制造业在经济中的占比是36%，制造业就业人口占比是27%，达到峰值。也就是说，日本花了二十年左右，成为了世界工厂。而我们成为世界工厂，则是上世纪八十年代到本世纪初的二十年，与日本的轨迹基本上相同。
1980年，日本的制造业产值达到了1970年的3倍，当时全球放眼所及，到处都是日本制造。小到家长会，大到奥运会，都离不开日本货。这和2010年后中国制造“占领”世界如出一辙。
（图/央视）
2022年，卡塔尔的“中国制造”依然琳琅满目，但是比起满溢出屏幕的十年陈酿自豪感，更多的应该是隐忧吧。
都是“开局一条狗”的前半段，中国的世界工厂之路缺少了制造业升级的后半程，存在结构性缺陷。
02
日本制造业是从打工人起步，积累起了做老板的底气。
1980年前后，已经成为世界大工厂的日本开始制造业升级。一晃十来年，日本制造不再是廉价、代工，而是走向了高端。以汽车制造业为例，1986年本田在北美市场推出了它的豪华品牌阿库拉。这是日本在美国成功推出的第一款豪华车，这意味着日本车不再是昔日美国人眼中的廉价“玩具车”。
本田汽车从“机械自行车”起步，1962年开始造汽车，24年后成功攻入美国高端汽车市场。这不是日本制造升级的个案。十余年间日本制造在多领域、多部门都有了高端技术和高端品牌。
▲本田A型自行车（图/网络）
相比之下，2010年至今，中国制造依然是打工为主。体量远超当年日本的中国制造有多少可称高端的自主品牌？又有多少高端技术？
1990年后，日本制造业对外转移加速“去工业化”。此时的日本已经是无可争议的发达国家。1992年日本的人均GDP超过3万美元。同年日本的对外投资从上一年度的不到500亿美元，陡增至将近2000亿美元。1993年更是增加到3500亿美元。在这其中，日本制造向中国制造的转移，轰轰烈烈。
日本在制造业大幅转移时，经济体量和经济质量都是无可争议的发达国家。其制造业已经从产能优势升级为技术优势、品牌优势。其制造业产能转移固然造成了诸多社会问题，但是制造业转移衍生的庞大海外资产，开始为整体经济托底。
截至2020年年底，日本拥有海外资产110560亿美元，是其GDP的两倍有余。2010年日本的对外贸易常年赤字，但是庞大的海外投资保证了经常性收支却始终为黑字。
2020年，中国的海外资产为87038亿美元，规模远低于日本。而且，储备资产比例高、债务占比高，收益率很低。中国的国际收支平衡依然高度依赖制造业产品出口。
中国经济并没有做好制造业转移的准备，因为中国制造业没有做好升级的准备。没有实现产能资产向品牌资产、科技资产的升级，一旦出现大规模制造业产能转移，产业空心化的窟窿无法用海外投资收入弥补。
这种情况下，我们人均GDP1万美元的经济质地，难以承受产业空心化的负面后果。但是，中国制造业转移的驱动力已经形成。
03
不是中国老板不努力，而是中国制造业企业太难了。
日本中小企业的平均寿命为12年，而中国仅为3年。本田从“机械自行车”一路修炼，飞升到车企豪门。马自达从“三蹦子之王”，干成了特立独行的车企小王子。中国民营企业呢？风口不多，风暴常有，免不了无恒产者无恒心。
坦率地说，中国制造业这些年来的表现，既有远虑，也有近忧。
2015年后中国制造业PMI指数（英文全称为Purchasing Managers" Index，中文意思是采购经理指数）已经呈现疲态，长期在荣枯线50上下徘徊，增长停滞。2020年疫情冲击及此后两年防疫，制造业PMI指数也受到了影响。尤其是今年，前10个月中仅4个月的制造业PMI指数在荣枯线之上，但是最高也仅为50.2。
比较同期的美国，虽然深受高通胀困扰，制造业PMI指数均在50以上，1月到5月更在55以上。即使是多年增长乏力的日本，在11月之前制造业PMI也均在50以上。
这两年中国制造业在全球主要工业国家中，并不算出彩，仅仅比战争堵在家门口的欧洲国家要出色。和近年来制造业发展势头迅猛的印度、越南以及其他东南亚国家相比，差距不可以道里计。这些国家正在迅速成长为下一代世界工厂。上挤下压，中国制造业将会面对一次提前的产业转移，我们做好准备了吗？
（图/图虫创意）
总之，赞美不能让鲸鱼起舞。更不能要自豪时溢美有加，找茬时苛刻备至。比起十年陈酿、老配方老味道的自豪，当前需要的是直面中国制造的现实困境。
在独缺中国队的卡塔尔翻找“中国元素”，有点滑稽。世界杯就好好看球，中国制造再好，和踢球没啥关系。没有中国队莅临，地球照转球照踢。没有中国制造，也不会有什么不同。
中国队注定是世界杯的旁观者，就像汪小菲的豪华床已然是别人家老婆睡的，他再激动也是已于事无补，还不如好好反思：早知今日，何必当初胡搞一气？
