近日，韵达快递配送异常的事引发热议，有网友反映其包裹中途滞留最长超过一个月。
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2月8日，韵达方面回应称：系年后派送人力紧张导致，企业已在协调配送人力并指导网点招聘。
2019年前后，在快递行业“通达系”的竞争中，韵达从最后的第四名一路追赶，坐稳了老二的宝座，未来可期。
但这几年韵达业绩增长乏力：2022年快递业务收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%，而2021年同期成绩单为17.5%。
2022下半年，韵达在半年时间里关闭了2000多个网点，加上最近配送异常的事情屡次发生，“韵达这是要倒闭了吗？”的质疑声传开。
截至2月9日收盘，韵达股份股价报14.73元/股，市值427.50亿元，距离2019年最高点已蒸发超350亿元。
快递滞留、客服停机、网点抗议......
韵达快递怎么了？
目前，韵达快递上了不少网友的“黑名单”。
在微博，话题#大量用户吐槽韵达快递派送异常#，阅读量飙升至40万；在黑猫投诉，韵达近30天的投诉量超过4800条；小红书上，也能看到近千条的投诉帖文......
在网友们的描述中可以得知，韵达快递的滞留时间最少5天，最长达到30天，还出现了快递员说送，结果是骗人的情况。
除去配送问题，网友们还指出了联系韵达人工客服难的情况，“投诉都找不到人工”“打韵达人工客服电话用掉我30分钟”。
此外，韵达快递丢件的问题也不少。各大社交平台上一片愤慨之声，有人直言：韵达，你真的不要太荒谬！
实际上，怨念的不只网友。小红书上有网友晒出与韵达网点人员的聊天记录，该网点人员称：实在不好意思，我们集体离职了。
此前还有媒体报道称，1月9日，韵达总部门口非常的热闹。几十家倒闭的网点齐聚总部门口，拉横幅，诉说自己的遭遇，希望能够返还不合理的扣款。甚至一些网点已经准备春节期间到桐庐去拉横幅。
韵达和网点的恩怨由来已久。有业内人士指出，韵达只管总部和省区的利润，2021年抽网点的血太多，网点快受不了。比如韵达为了抢订单，不断压低快递员派费，2020年韵达派费1.1元，到2021年只剩下0.65元。
此外，去年11月开始，抖音、菜鸟好评开始按天考核，一个差评罚款100元，取消阅读96%返款。当天的差评要35个好评才能抵消罚款。这让不少网点工作人员自嘲，我工资都不够扣。
半年关闭2430个网点
快递服务“开倒车”，韵达的业绩也走上下坡路。
1月30日，韵达发布2022年业绩预告显示，预计2022年净利润为13.1亿元-15亿元，同比下降11.44%–增长1.75%。而此前的老三圆通，预计录得归母净利39.2亿元，同比增长86.34%。
而去年在各大快递公司发布2022年三季报之时，韵达快递“独美”——成唯一净利润出现下滑的快递上市公司。财报显示，去年三季度，韵达股份营收同比增长19.18%，净利润同比下降34.66%，扣非净利润同比下降48%。
韵达曾表示，业绩下降的原因，是受到了国内疫情多发散发等超预期因素干扰，物流畅通和供应链稳定受到冲击。
2022年，快递行业被爆出发生大型聚集性最多的就是韵达快递。
4月份，山西太原出现韵达“快递疫情链”，造成超144人感染，此后该传播链还外溢至山西忻州、晋中、内蒙古呼和浩特等地。
此后韵达快递物流信息基本处于“停更”状态，山西韵达网点更是关停倒闭了许多家。
5月份，韵达北京房山网点出现聚集性疫情，造成当地公交、地铁等交通工具停运，官方通告追溯20万件韵达快递货物。
彼时，北京市纪委监委对韵达进行点名批评，直言韵达该分部疫情防控方面存在诸多漏洞。
多方因素打击之下，韵达的网点数量锐减。截至2022年下半年，韵达全国共有29844个网点，相较年初的32274个，减少了2430个。
此时的韵达终于意识到了问题的严峻性，调整开始了。
韵达的调整
韵达存在的问题主要有两点。
一是内部管理问题，业内人士指出，韵达总部是所有快递公司中最固执最自负的，管理层各自为政，得过且过，造成总部管控力不足。除此之外，韵达管理层的贪腐现象也很严重。
对此，韵达进行了重大人事调整。1月9日，韵达召开董事会，宣布同意选举聂腾云担任公司第八届董事会董事长，陈立英担任公司第八届董事会联席董事长（副董事长），任期三年。
值得注意的是，传韵达离开韵达1年的原业务副总裁（副总经理）赖世强将要回归，据说是聂腾云夫妇亲自上门拜访请回来的。预计他回归后，将开启一轮业务、人员方面的整顿。
二是底层服务问题，一直以来，韵达对网点“竭泽而渔”行为，让其饱受诟病。总部与网点离心，快递员也对网点逐渐失去信任，韵达的服务质量无法得到保证。
而在2023年伊始，韵达便陆陆续续传来“让网点赚钱”的消息。
1月15日，韵达控股第23届网络大会上，聂腾云不断强调，韵达要“赋能网点”“以网点发展为核心，共建网络平台”。同时，聂腾云提出了“关心关爱一线小哥”的要求。
有意思的是，在”韵达倒闭”的传言声里，1月22日，聂腾云还亲自来到杭州部分网点，慰问了一众小哥。
结语
2022年，国家邮政局提出“提升行业服务质效”的要求，这预示着快递业持续多年的“价格战”走到尾声，“质效之战”才是接下来的重头戏。顺丰、申通、圆通在内的多家快递公司都在为此加大资源投入，寻求突破点，韵达自然也不会干看着。
但韵达的问题存在已久，要想解决可能不是那么容易，韵达能否在重振旗鼓后，从眼前的低谷再次回到行业“第二”位置，还需时间来证明。
作者丨简小编
