作者：贺晴
编者按：
又一年315到来，汽车行业投诉维权呈现出什么新特点？哪些品牌、车型是投诉重灾区？时代财经推出“汽车315吐槽大会”专题，一起吐个痛快。
(相关资料图)
去年以来，汽车行业投诉有所攀升。
根据车质网发布的《2022车质网汽车消费者权益保护年度报告》（以下简称《报告》），2022年车质网受理的有效投诉总量超过13万宗，同比涨幅为27.5%。而据中汽协数据显示，2022年全国乘用车销量为2356.3万辆，同比增长9.5%。
近年来，随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对新能源汽车品质的要求也在不断提升。根据国家市场监督管理总局数据，2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。
中国消费者协会建议，强化汽车等领域的产品设计、生产、贮运、销售、售后等各环节质量安全监管，守牢产品安全底线，保障和维护好消费者的安全权，让消费更安心。
纯电动车投诉创新高根据车质网显示的数据，从2022年1月1日-2023年3月13日，华晨宝马X3、宝马5系、吉利汽车星瑞、几何汽车EX3功夫牛、极氪001、一汽丰田皇冠陆放等车型位居投诉量排行榜前列。投诉量排名前四的四款车型累计投诉量纷纷突破千宗，分别为4305宗、2201宗、1492宗、1011宗。
图片来源：车质网截图
其中，针对宝马X3、宝马5系、一汽丰田皇冠陆放等燃油车，消费者投诉主要集中在发动机、制动系统、车身附件及电器等质量问题以及服务流程不完善等。针对几何汽车EX3功夫牛、比亚迪宋Pro等新能源车型的投诉，则集中在不按约交车、销售承诺不兑现，以及宣传不符等。
汽车消费中，针对全周期服务类的投诉增多，车质网2022年服务类投诉就有48810宗，不按时交付车辆、货不对板等问题多发。
此外，随着纯电动汽车市场渗透率不断提升，纯电动车的投诉问题也有所增多。车质网数据显示，2022年，纯电动车累计投诉量为11121宗，同比上涨33.5%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的8.3%，达到近十年来的最高点。
以质量问题来看，纯电动车这一维度的投诉量较2021年上涨66%，投诉占比提升了8.6%。在纯电动车服务问题投诉量上，2022年首次突破5000宗，同比上涨29.5%，其中，“不按约交车”问题较为集中，投诉量较2021年增加了5倍。
几何汽车EX3功夫牛、比亚迪宋Pro分别以1011宗、949宗的投诉量位居总投诉量榜单第四、第七，典型投诉问题就是不按约交车、销售承诺不兑现。根据央视财经去年7月的报道：彼时大部分新能源车企的提车周期在1至4个月。有消费者表示，自己手里攥着四五个新能源车品牌的订单，哪个给排产就买哪个。
特斯拉车主总在维权？
除了汽车投诉量的增长，伴随汽车智能化、电动化的转型，汽车消费投诉的重点也有所不同，2022年以来亦涌现了不少典型维权案例。
1月6日，特斯拉突然再度大幅降价，国产Model3调整后起售价达到22.99万，再一次引发了部分已提车车主的不满。部分车主到特斯拉线下门店讨要说法的视频在网上热传。
有特斯拉车主向时代财经表示，“其实在选车之时、购车之前，就有了解过特斯拉产品售价经常波动，也有一定的心理准备，但买车时，特斯拉的销售顾问却声称不会降价到23万，这就让人很生气。”
此前，特斯拉在国内已进行过几次降价，每次降价都颇为突然。2022年10月底，其宣布全系国产车型下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。据媒体报道，彼时，其降价行为引发部分车主维权。
时代财经就特斯拉降价策略，车主对于降价的态度以及未来是否推出保价政策等采访特斯拉方面，截至发稿未获得回复。
除了销售模式不同导致的维权，针对新能源汽车动力电池、电机、电控“三电”系统以及新能源汽车续航里程缩水、智能辅助驾驶系统失灵等问题亦十分典型。
去年8月，极星2被曝54万天价更换电池引发热议，最终，事故车辆并未更换新电池，而是直接走全损。
2022年初，威马汽车被质疑“锁电”导致车辆续航骤降的事件就沸沸扬扬。2022年1月，超百名威马车主向威马汽车发律师函，质疑车辆在未告知车主情况下被威马“锁电”，并以实际续航里程大幅衰减为由，要求威马汽车回应动力电池是否存在质量问题。
去年年底，威马汽车相继被爆出裁员降薪、用户中心关闭、大批展厅关门、车主无法享受售后服务等负面消息。威马汽车于3月7日表示将陆续恢复100家经销商门店的常态化服务。
时代财经就威马汽车锁电事件进展、如何保障用户维修等诉求采访威马方面，截至发稿未获得回复。根据中消协发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》，2022年，在具体商品投诉中，汽车及零部件投诉量为43836件，同比增长5.31%，投诉量位居第三。中消协指出，汽车消费领域的四大问题：一是用维修过的瑕疵车冒充新车销售。二是以格式条款侵害消费者权益。三是二手车交易透明度低。四是汽车质量问题频发。
中消协指出，建议司法机关在审理有关汽车消费纠纷时，避免将行业协会自行制定的显失公平的行规作为裁判的依据。建议有关行政部门关注消费者反映的普遍性问题,重点加强汽车质量、不公平格式条款、二手车交易等方面的监督检查，及时查处各类侵害消费者权益的行为，加强汽车行业的规范治理。
