随着新能源汽车逐渐成为车市聚光灯下的焦点，各大车企也逐渐将新产品开发的重心转移到新能源车型的开发上来。仅在2023年6月，就有包括小鹏G6、腾势N7在内的多款车型上市，而今天我们将重点关注并进行比较的，是两款级别和价格区间相近的新能源车型：深蓝S7(图片)与别克E4(图片|配置|询价)。
(资料图片)
首先在车身尺寸与空间方面，深蓝S7定位为中级SUV，其车身长宽高分别为4750mmx1930mmx1625mm，轴距达到了2900mm，这样的车身尺寸为车内的大空间提供了充分的保障；别克E4定位为中大型SUV，其车身长宽高分别为4818mmx1912mmx1580/1581mm，轴距达到了2954mm，车身长度与轴距都要大于深蓝S7，但在宽度和高度方面略逊一筹。
从车内的布局来看，深蓝S7的第二排座椅和后备箱空间都很充足，完全可以满足日常使用需求。
别克E4的第二排空间与后备箱空间也同样宽敞。尽管目前没有实车体验，不过如果从同平台已上市的别克E5的空间表现来推测的话，那么别克E4的表现也同样不会令人失望。
外观方面，深蓝S7无论是增程版还是纯电版都没有明显差别，且整体造型流畅前卫。前脸中部区域有一大块凹陷，而进气格栅位于前脸底部区域，并与鳃部区域巧妙地构成了蝶形交错。来到车尾，由于增程版采用了隐藏式排气口的设计，使得从外观也很难一眼看出增程和纯电版的区别。通过车身整体动力学的不断优化优化，深蓝S7风阻系数控制在了0.258Cd的水平，在同级车型里表现不错。
顺便值得一提的是深蓝S7的灯组。其前灯从上到下可以由日行灯、前大灯与集成多达696枚LED光源的可编程智能交互灯语套件三部分组成。在与车外扬声器的配合下，可以完成行人警示、个性化迎宾等功能。深蓝S7同样采用了一体式尾灯的设计，两侧尾灯的造型与前灯相呼应，极具辨识度。
别克E4的外观比较也相当流畅，较矮的车身高度，大尺寸的轮毂，再加上修长的车身，使得别克E4看上去更像一款跨界车。虽然官方没有公布车辆的风阻系数，但封闭式进气格栅、隐藏式车门与溜背式车尾的设计，显然都是为了降低车辆的风阻。位于尾窗顶部和尾灯顶部的双扰流板，更增添了车辆的运动属性。
别克E4虽然也采用了分体式大灯的设计，但造型上要比深蓝S7更加简单。其大灯样式为别克换标后的家族式风格，尾灯则为一体式。尾灯两侧向下长出的一对“獠牙”提高了车辆的辨识度。
内饰方面，深蓝S7采用了分区配色的设计，其中座椅区的颜色选取很亮眼，极具视觉冲击力；仪表台侧面与车门两侧造型无缝衔接，环抱式设计非常丝滑。在前门两侧扶手位置采用了木制材料，并搭配金属拉丝质感的按钮，显得特别有品味。尽管说深蓝S7的内饰颜值已经很高了，但其内饰的亮点却不止于此：
深蓝S7取消传统的液晶仪表盘，全面采用AR-HUD抬头显示系统的策略，还是比较激进的。此外，全系采用了15.6英寸向日葵屏与12.3英寸副驾超感智慧屏。其中中控屏能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°；副驾屏幕被放置在副驾化妆镜位置。不说这样的配置在同价位的车型中并不多见，就说这可偏转的中控屏与副驾屏放置的位置，就相当别出心裁。
别克E4的内饰风格与E5相近，采用了总尺寸达到30吋的仪表屏+中控屏两联屏的设计风格。仪表台侧面采用了一体式出风口的设计，并在色彩上进行区分，实现了丰富的层次感。
配置方面，深蓝S7将搭载前排双零重力按摩座椅、DEEPAL 14扬声器音响、40瓦无线快充、64色环抱式氛围灯、自动空调、L2级智能驾驶辅助等配置，全方位的提升了用户体验。
别克E4全系标配主动刹车、并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、远程启动、车联网/语音识别、多层隔音玻璃等配置。从臻享版起，又增加了360°全景影像、自动泊车入位、电动后尾门、内置行车记录仪、121色车内氛围灯等配置。使得即便是较低的价格，也可以享受到较高水平的配置。
在动力方面，深蓝S7预计会同时提供增程版、纯电版和氢能版三种动力模式。其中增程版预计将搭载最大功率95Ps的1.5L自吸发动机；全系采用后驱电机动力模式，百公里加速低至6.7s。
别克E4在动力配置上更为激进：在全系采用纯电的情况下，按照续航里程划分共有530km版（智享版、臻享版、GS版）和620km版（GS长续航四驱版）。其中530km版配置了最大功率245Ps的前置电机，官方百公里加速时间为7.6s；而620km版则配置了总功率287Ps的前置+后置双电机，官方百公里加速时间为6.2s。
总的来说，别克E4目前的报价为18.99-25.99万元，而深蓝S7目前虽未公布售价，不过16.99-23.99万元的预售价，整体上要比别克E4低2万元。这两款车在外观方面各具特色，而深蓝S7的内饰却令人印象更为深刻。深蓝S7的配置较为丰富，不过作为合资车的别克E4也不遑多让，配置上也不含糊。在动力配置的选择方面，深蓝S7的种类更丰富，而别克E4选择专注纯电。经过以上的介绍，你又对哪款车更有兴趣呢？
