8月14号夜间，濒死的恒大发布了一则“利好”。
说是阿联酋主权基金持股的纽顿集团，将为恒大汽车提供5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金，这些资金将陆续到账。
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另外，纽顿集团将帮助恒大汽车开拓中东市场，目标为每年出口3万-5万辆车。
仿佛一夜之间，恒大从鬼门关被硬拽了回来。
但是在政事堂看来，故事讲的很美好，真实情况却不经扒。
号称背靠阿联酋主权基金的纽顿，其实就是个中国企业去阿联酋套了个神秘的外壳，跟许家印去天安门城楼刷脸没啥区别。
纽顿2014年从天津起家，创始人吴楠通过一系列眼花缭乱的操作，在天津搞到了造车资质后，抄许老板的作业，2019年一口气宣布了七款概念车，并计划当年量产，结果毛都没看见一根，就没有了消息。
但是，海外朋友很多的吴楠还是在2022年，将总部迁移至阿联酋，在通过借壳的方式登陆纳斯达克。然后又华丽的转身，将成功的自身纳入到了浙江省发改委下发的2023年省重点建设项目当中。
就像银行很清楚他的客户有多少钱，投行也很清楚他的客户有多大的能量，在海外投行们支持下，能这么折腾一大圈的吴公子，必然不是等闲之辈，同样，也绝不可能甘心只替许家印卖车。
如果政事堂没猜错的话，背景颇大的吴公子是希望通过吃下许老板的造成，以实现其最快时间量产，利用其资源，享受到中国跟中东国家的汽车贸易红利，以及地方政府的产业资本支持。
而许老板这是想借助吴公子的全球资源，在境内以较低的价格把恒大汽车卖给吴公子，在获得一定的跨境“补偿”，让吴公子成为套壳的“钱庄”。
这并非是拍脑袋得出的结论。
就在同一天的公告当中，恒大首次将许家印的老婆丁玉梅女士定义为“独立于本公司及其关联人士的第三方”，并未如此前一般被列为许家印的配偶。
港交所对上市公司的称谓有着极其严格的要求，如果丁夫人还是许老板配偶的话，必须要被定义为“关联人士”，无法如上图那样被定义为第三方。
很显然，许老板跟丁夫人已经法律上离婚了。
回顾去年年底恒大公告的时候，丁夫人尚且以许老板配偶的身份出现，可随着恒大亮出两年亏了8000亿的财报后，许家印也终于放飞了自我。
因此，网上那些说离婚不影响债务的纯属扯淡。
恒大是离岸公司的架构，各项目公司都是独立法人，许家印夫妇并不承担恒大的债务。这几年来，监管只能在法律之外，按住了许家印，“劝”他掏自己兜里的钱，替广大恒大业主保交房以及向金融机构还债。
而此番许家印的离婚，也是对监管明确的反抗，通过离婚守住媳妇名下的资产，甚至还准备通过吴公子这样路子比较野的大佬，把资产转移到海外，给到离婚的丁夫人。
这跟上个月前碧桂园的杨老板把资产捐到海外基金会如出一辙，都是想套了个壳，把债务丢给市场，通过最亲近的人，尽量多的保住资产。
上个月，政事堂提醒了碧桂园的老杨想run，这个月，再次提醒许家印也在准备run，并都分享了他们run的机制。
接下来就是看许老板跟监管的对线了，看是许老板的魔高一尺，还是监管的道高一丈。
