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上证报中国证券网讯 2月23日，扬子江船业(控股)有限公司(以下简称“扬子江船业”)迎来分拆后的首个财年业绩发布。
2022年，在充满挑战的环境下，扬子江船业取得了较好的经营业绩。财报显示，扬子江船业2022年度总收入为207.05亿元，同比增长37%；毛利润为31.97亿元，同比增长53%，总利润达28亿元。
2022财年，扬子江船业造船业务毛利率为13%，而2021财年为12%，其增长主要由于汇率波动和钢铁价格正常化；航运业务在2022财年毛利率为41%，而2021财年为40%，其增长主要是由于租船费率的提高。
此外，扬子江船业航运中心作为造船主业的蓄水池和调节器，2022年已实现规模的逐步壮大和管理团队的逐步成熟。2023年，扬子江船业航运中心计划通过整合内外贸航运资源，引进团队，替换船型，抓住周期机会，为主营业务提供长期稳定的收入来源。
财报显示，2022年，扬子江船业建成交付71艘新造船，超过该集团“2022年交付70艘船舶”的任务目标。公司手持订单共计140艘，其中集装箱船94艘，散货船39艘，LNG/LPG/LEG等液货运输船7艘，总价值达105.1亿美元(约合723.72亿元人民币)。
扬子江船业董事长兼首席执行官任乐天表示：“2022年对扬子江船业来说是不平凡的一年，在金控业务分拆后，造船板块运营效率得到了有效提升，全年交付了创历史记录的71艘新造船。此外，集团始终坚定地关注企业可持续发展和长期稳健的发展目标，聚焦产业和产品转型创新高质量发展，坚持高标准、精定位，专注于研发建造液化天然气运输船、双燃料船和氨燃料动力船等更环保、附加值更高的产品。”
截至公告发布日，扬子江船业手持订单价值达110亿美元，共计149艘新造船订单。这些在手订单将确保公司未来几年稳健的现金流和利润，使其能够保持股息分配并为股东创造更高价值。(高志刚)
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
