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3月24日晚间，宁波远洋(601022.SH)发布上市后首份年报，2022年度，公司经营业绩再创新高，全年实现营业收入47.69亿元，同比增长25.02%；归属于上市公司股东的净利润6.7亿元，同比增长28.68%；基本每股收益为0.57元/股。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金1.54元。
聚焦核心主业生产经营获新突破
2022年度，宁波远洋聚焦航运主业强发展，通过拓航线、增运力、优服务，战略服务力和生产开拓力都取得新发展。在近洋业务方面，宁波远洋紧抓RCEP机遇，深耕东南亚市场，同时通过增投运力、加密班期、优化挂港等措施多管齐下，全面升级日本航线，报告期内完成51.2万TEU，同比增长23.9%；在内贸业务方面，公司积极进军西南市场，成功开辟钦州线，有效畅通国内大循环物流通道，报告期内完成75.3万TEU业务量，同比增长12.3%；在支线业务方面，公司切实发挥支线“水水中转”作用，全力保通保畅，报告期内完成275.8万TEU，同比增长4.3%。
据了解，宁波远洋的集装箱运输业务涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块，三大板块业务量2022年度均实现了较好增长，得益于各板块间较强的协同互补性；同时，公司以经营航运辅助业务作为对航运业务的延伸补充，发挥综合物流“一站式”服务能力，降低客户运输成本。
营运实力显著增长
运力是航运企业的核心资源，是衡量船公司实力的重要指标。近年来，宁波远洋始终保持战略定力，根据业务发展需求科学合理建造新船舶，有序抓好船舶租赁等工作，打造安全、高效、智能、绿色的新型运输船队，为契合行业需求的释放做好运力储备。
2022年年报显示，宁波远洋截至2022年末共经营船舶88艘，总运力116万载重吨/6.8万TEU载箱量，按载箱量计，运力同比增加27.2%；按载重吨计，运力同比增加24.1%。据国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示，2023年3月份，宁波远洋在全球班轮公司运力百强榜中的排名首次进入“前30强”，上升至第29位；在中国内地班轮公司运力排名上升至第5位，双排名均创历史新高。
本次运力排名创造新高，是宁波远洋不断寻求营运实力新发展、新突破的重要表现。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，宁波远洋稳妥有序壮大船队规模，打出租船与造船的“组合拳”，有效保障运输需求与运力供给平衡发展，稳步提升运力水平。
（文章来源：证券时报网）
