宁波的一位王先生给我们打电话,王先生说自己有一辆特斯拉,前段时间在正常行驶的过程当中,车子突然失控了,刹车迟迟踩不下去,好在最终有惊无险,车子停下来了,没有出交通事故。王先生赶紧把车送去特斯拉维修,却没想到,特斯拉给的回复是说,刹车没问题,这就让王先生接受不了了。
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王先生开的是一辆特斯拉Model Y,去年3月买来,落地价36万。目前,车子停在特斯拉宁波江北店,王先生表示,他已经不敢开上路了。
“车子已经在里面停了三天了,现在只敢开40、50码,因为这辆车已经彻底失去作用了。”王先生告诉记者,意外发生在半个多月前,按照王先生说的说法,当时吓出了一声冷汗。
“上个月的2月24号,在宁波开往奉化的机场高架上。(记者:当时你的车速是多少)80公里每小时,自动驾驶的。突然自动驾驶失效,我紧急去刹车,发现刹车没什么反应。”王先生说。
这是车辆当时报警的内容,显示牵引力控制停用、车身稳定控制禁用、巡航控制禁用、自动紧急制动禁用、ABS防抱死系统禁用。王先生身高1米85,体重170斤,但是在采访过程中,他一再强调,当时自己踩不动刹车。
“踩到刹车就像踩到水泥板,没有制动效果。(记者:踩不下去吗)踩不下去,完全踩不下去。大概滑行了四五百米才靠边停车的。(记者:后来怎么刹住的)你不踩刹车,车子溜过去也会自动减速的。”王先生说。
好在当时高架上车辆较少,没有发生交通事故。车子随后被送进了特斯拉江北店。这是当时的结算单,显示是车辆的右后轮速度传感器轴承内有铁屑侵入,经过清理,故障消除。
“我不认可特斯拉给我的说法。(记者:那你认为是什么问题)我认为刹车是彻底失效的。(记者:理由是什么)因为我就是当事人,当时踩刹车踩不下去。”王先生说。
现在特斯拉方面表示,故障已经被排除,但是王先生心里的阴影却没有被排除。
“下次如果再发生这样的问题,如果在车上就不知道该怎么自救了,这次主要是在高架上,速度不是很快,如果开到了120就没有那么幸运了。”王先生说。
针对王先生的讲述,特斯拉方面会如何回应呢?特斯拉宁波江北店工作人员回应称,“您采访需要留下相关证件,然后报备相关工作人员,包括采访内容,需要做下记录。”
三个小时后,记者收到特斯拉对外事务部发来的文字回复:首先经过检测,刹车系统正常,不会有刹车效果降低的情况;第二如果再次碰到类似情况,建议王先生正常操控车辆,根据路况,寻找安全位置停车即可。
对于特斯拉的回复,王先生无法接受。目前,宁波市场监管部门也已经介入,我们会继续关注。