12月16日，贾跃亭旗下FaradayFuture(下称“FF”)召开业务更新全球投资人会议，这也是刚上任18天的FF全球CEO陈雪峰首次正式亮相。
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在当天的会议上，FF宣布了首款车型FF91Futurist量产交付计划以及融资进展，按照该公司最新表态，这款车将于2023年3月底量产，4月交付。
那么，经历了多次延期之后，贾跃亭的首款车又能否如期量产交付呢？
投资人追加3000万美元新投资
在16日的业务更新全球投资人会议上，FF除了公布FF91Futurist量产交付时间表外，还公布了公司最新融资进展。
FF表示，公司收到了一份来自FF现有投资者的3000万美元的有约束力的融资意向书草案。此外，FF正与潜在新投资者和现有投资者进行讨论，以提供量产FF91Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。
FF代理CFO韩韵透露，今年8月以来，FF已经获得1.32亿美金已签约融资承诺，目前到账超7000万美金。仍有近6000万美金的融资额度预计在不久的将来到账，再加上现有2000多万美金的现金和今天公布的3000万美金追加投资，FF已经拥有了超过1亿美金的已确认资金保障。再加上此前公布的最高达3.5亿美金的Eloc融资产品，FF91Futurist量产所需的资金已经有保障。
但需要指出的是，由于Eloc融资方式的特殊性，过分使用将会稀释股东股份，韩韵专门强调了对Eloc的谨慎使用，并表示依然在寻求新的融资。若签约条件更好的新投资人，FF则将会避免利用Eloc造成股份稀释。
11月29日FF曾发布公告，该公司全球CEO毕福康被董事会罢免，FF全球CEO职位将由FF中国CEO陈雪峰接任。
陈雪峰指出，他上任全球CEO18天来，完成了对FF的产品准备情况、供应链、生产制造和财务状况进行了全面深度评估，展开了紧急工作部署与执行，并召开业务更新全球投资人会议，公布重大融资与量产交付进展。
FF91Futurist产品力全面升级
在公布融资和量产时间表的同时，FF还表示，FF91Futurist产品力全面升级的ProductandTechnologyGen2.0项目的顺利完成。
通过对FF91Futurist26个主要系统和组件的升级实现的，在动力总成、电池、充电、底盘、内饰等EV领域，以及计算、传感、通信、用户交互方面进行了重点升级。
最近，FF公布了一系列车辆最终测试和验证结果，FF91Futurist的EPA续航达到381英里(约613公里)。
此外，FF91Futurist进行了激光雷达系统的升级，可以实现在最远500米的距离内探测到路径上的其他车辆，甚至可以检测到200米以外的行人和小型道路碎片。随着电池系统和1050马力的动力总成系统的升级，FF91Futurist实现了2.27秒的0到100公里加速成绩。
当然，上述内容都是FF一家之言，到底是王婆卖瓜、自卖自夸，还是真有如此实力？在现实背景下，贾跃亭说了不算，陈雪峰说了也不算，只有FF91Futurist真的量产交付后，才能知晓真假。那么，陈雪峰又是否能带FF走出困境？
作为接任者，陈雪峰表示：在20多年的汽车行业从业经验中，历经过多家公司所面临的诸多挑战，加入到FF就是为了确保能实现下一个里程碑。
在加盟FF之前，陈雪峰先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职。在主政奇瑞捷豹路虎期间，陈雪峰曾用了18个月时间组建了制造、物流供应链和质量体系团队，在2015年3月首次亮相后的三年内，向中国市场量产交付了五款全新的捷豹路虎车型。
（文章来源：证券时报·e公司）
